Absprunggeschwindigkeit (takeoff velocity), Geschwindigkeit des →Körperschwerpunktes beim →Start im Moment des Lösens der Füße vom Startblock/Beckenwand, die mit 4-5 m/s wesentlich höher als die Schwimmgeschwindigkeit ist. Sie besteht aus einer horizontalen und einer vertikalen Komponente. Da die horizontale Komponente die Schwimmrichtung repräsentiert, ist sie ein höchst relevanter Parameter, der in zahlreichen Untersuchungen zur Starteffektivität ermittelt wird (Graumnitz, 2011, S.29). Küchler (1994) konnte mit Simulationsrechnungen zeigen, dass die 7,5-m-Start-Zeiten maßgeblich durch die horizontale Komponente Absprunggeschwindigkeit und den Wasserwiderstandsbeiwert bestimmt wird. Eine zu niedrige horizontale Komponente der Absprunggeschwindigkeit führt zu schlechteren Startzeiten (s. Abb.). Die Ursachen sind zumeist unzureichende →Sprungkraft und Fehler in der Koordination der Krafteinsätze (zu steil oder zu flach) (Küchler & Leopoldt, 2000). Ein Vergleich von beiden Startvarianten (→Greif- zu Schrittstart) zeigte hinsichtlich der Absprunggeschwindigkeit keine signifikanten Unterschiede (Graumnitz, 2016, S.29). Fischer & Kibele (2016) stellten fest, dass die höchsten Abfluggeschwindigkeiten erzielt wurden, wenn der Körperschwerpunkit nach hinten verlagert wurde. Sie begründen das mit dem längeren Beschleunigungsweg und der daraus folgenden höheren Startgeschwindigkeit. Der optimale Winkel für das hintere Bein (Schrittstart) sollte etwas unter 90° liegen. Die Absprunggeschwindigkeit wird letztlich aus einem komplizierten Zusammenspiel von Sprungkraft und Stellung der Füße bis zum Zeh (Fußstütze) auf dem Startblock bestimmt.
